Coerente com a tradicional generosidade do povo português e com os seus desejos de colaboração internacional, só depois de ter tratado, como acabamos de ver, da criação de facilidades que revertiam em proveito geral, se entregou o nosso Governo à resolução dum problema que mais directamente nos interessava: o estabelecimento das bases indispensáveis à exploração da nossa linha imperial.
Mais uma vez o Ministério das Obras Públicas e Comunicações foi chamado a colaborar com o Ministério das Colónias. Preparou então, através do Gabinete Técnico dos Aeródromos Civis, o plano geral do aeródromo de Luanda, encetou os estudos referentes ao de Vila Luso e aos melhoramentos a introduzir no actual Aeroporto de Lourenço Marques e encarou o aproveitamento da pista de Bissau, na Guiné Portuguesa.
Em dezembro de 1946 é publicado o decreto-lei n.º 36.061, que determina o desdobramento do ministério das Obras Públicas e Comunicações e cria o Ministério das Comunicações. Cria-se ao mesmo tempo, integrada no novo Ministério, a Direcção Geral da Aeronáutica Civil, para a qual transitaram os serviços que até àquela data estiveram a cargo do Gabinete Técnico dos Aeródromos Civis, o qual lhe legou o seguinte conjunto de obras e estudos:

Aeroporto de Lisboa (em colaboração com a Câmara Municipal de Lisboa) – Concluída a 1.ª fase de construção e iniciados os trabalhos para a sua ampliação.
Aeroporto do Porto (em colaboração com a Câmara Municipal do Porto) - Concluída a 1.ª fase de construção e iniciados os trabalhos para a sua ampliação.
Aeródromo de S. Jacinto, para o Ministério da Marinha.
Aeródromo do Montijo, para o Ministério da Marinha. – Início de construção.
Aeródromo de Braga. – Assistência técnica do Gabinete Técnico dos Aeródromos Civis e comparticipação financeira pelo Fundo de Desemprego. – Início da construção.
Aeroporto de Santa Maria. – Adaptação à exploração comercial.
Elaboração do plano geral e projectos para o Aeródromo de Faro.
Elaboração dos planos gerais e projectos para os Aeroportos do Ilha do Sal e de Luanda.
Estudo para o Aeródromo de Turismo de Lisboa, em Oeiras.
Estudos para o melhoramento do Aeródromo Municipal da Covilhã.
Estudo do Aeroporto da Madeira (Porto Santo, Funchal).
Estudos dos Aeródromos do Faial e de S. Miguel, nos Açores.
Estudo do Aeródromo de Vila Luso (Angola); e diversa colaboração para o estudo de outros aeródromos coloniais.

A Direcção Geral da Aeronáutica Civil, com o apoio firme do coronel Manuel Gomes de Araújo, ilustre Ministro das Comunicações, está empenhada em assegurar – com o mesmo interesse e o mesmo entusiasmo que orientaram o serviço que a antecedeu – a conclusão dos trabalhos integrados naquele conjunto de realizações.

Alfredo dos Santos Sintra
Brigadeiro
Director Geral da Aeronáutica Civil

(Parte CXXXI de …)


15 Anos de Obras Públicas – 1.º Vol. Livro de Ouro 1932-1947 (131)

(Fonte: 15 Anos de Obras Públicas – 1.º Vol. Livro de Ouro 1932-1947 – AERÓDROMOS CIVIS – Alfredo dos Santos Sintra – Brigadeiro – Director Geral da Aeronáutica Civil)